新加坡交通政策

2018年11月22日 — 新加坡政府採取了一系列政策來促進公共交通的發展，改善出行體驗，同時保證城市交通的建設資金，促進公共交通發展。 首先，政府加大對公共交通基礎設施的 ...

2018年8月14日 — 新加坡政府採取了一系列政策來促進公共交通的發展，改善出行體驗，同時保証城市交通的建設資金，促進公共交通發展。 首先，政府加大對公共交通基礎設施的 ...

新加坡很早就發展高速公路，以解決中央區的交通擠塞問題。高速公路把衛星城市與其他地方（尤其是工作的地方）連繫起來，方便居民。 水上 ...

2023年4月14日 — 公共交通為新加坡陸路交通系統的核心，地鐵網將在10年內延長約100公里，屆時每10戶家庭中有8戶不到10分鐘即能步行到地鐵站，以鼓勵更多人放棄私家車改搭 ...

由 罗兆广 著作 · 2009 · 被引用 26 次 — 本文阐述了新加坡在一体化交. 通政策背景下采用的交通需求管理的关键策略，并从政策、运作与国. 际层面，探讨车辆配额系统与公路电子收费系统的成效与影响。 1 交通概况与 ...

2023年10月26日 — 2018年，運輸局宣佈了「汽車零成長」政策，汽車增長率將被「冷凍」在2018年，直至2025年。運輸局長許文遠（Khaw Boon Wan）表示，已開發城市逐漸形成一個 ...

2019年1月25日 — 新加坡無車種分流政策，機車排氣量達50cc 以上即可行駛高速公路。 新加坡騎士在高速公路進行俗稱鑽車縫的「車道分割」(lane filtering)，於車流量大時 ...

其本島公路完善，. 擁有10 多條高速公路貫穿全島，然在人口密度極高之情形下，其致力於發展大眾運. 輸系統，並實施多項抑制私人運具之政策，以有效管理車流、便利民眾通行 ...

2023年10月30日 — 第四階段：宜居城市的規劃模式，應以行人、自行車、大眾運輸為主體，設計以人為出發點的人本交通。 TUMI-松山查爾斯-人本交通-汽車本位-交通-大眾運輸 第 ...

2023年7月10日 — ... 政策，努力轉型為淨零城市。 北市交通局長：新加坡竟沒有想像中炎熱. 為因應氣候變遷，淨零碳排是我國重要目標，在交通運輸部門和城市規劃上，「道路低 ...